国航独董否认“收购国泰”传闻:不在议程之中

必威游戏优化工具最高占成:国航独董否认“收购国泰”传闻:不在议程之中

本文来源:http://www.1135544.com/www_qidian_com/

申博苹果手机下载登入,12月3日,“我为家乡测河流”之大学生黑臭水体调查发布会在北京举行。未在指定日期内提供试用报告的用户,我们将对其账号封禁一个月,并扣除花币200枚,两次以上未提交报告的用户,永久取消试用资格。从城镇居民基本医疗保险、新型农村合作医疗基金中划出一定比例或额度作为大病保险资金,参保群众不额外缴纳费用。在他的事故报告中,副警长RangerLorantVeress指出,那一天那片水域特别热和酸,在很短的时间内,身体就会大量的溶解。

他和美国国家航空航天局(NASA)下一任局长的两位有利竞争者都曾经表示,要支持美国重返月球。获推荐的15项酷炫高科技包括特斯拉增强型自动辅助驾驶;阿里巴巴和蚂蚁金服的以飞天开放平台为基础的大规模分布式高可用电子商务交易处理平台;卡巴斯基实验室的卡巴斯基工控安全平台2016;中科院的量子通信技术;微软的HoloLens混合现实全息眼镜等。莱恩说:“我们还有很多东西需要学习,我们能从离家近一点的地方——月球学习。但他们能通过VR眼镜,让自己跟着嫦娥四号一起置身月球背面。

或者正如中国搜索巨头百度公司的首席科学家、人工智能专家吴恩达(AndrewNg)曾经提出的,担心人工智能被某种邪恶的智慧生物所控制,等同于担心火星上人口过剩,二者同样不可理喻。滤网是空气净化器的核心部件,其数量和材质对净化效果有很大影响。MoneySavingExpert.com创始人马丁路易斯就说许多黑五的优惠并不是很低(arentspecial)并劝告人们去检查下他们买的东西。  检察官亨利布莱克肖说:“证据显示,他从苏格兰到英格兰,从英格兰到威尔士,从事针对大学本科女生的‘性捕猎’活动。

2019年09月09日 21:49:11
来源:观察者网

【文/观察者网 徐乾昂】

年初刚从“256亿港元亏损”中走出来的香港国泰航空(下称:国泰),近几个月内又滑入“乱港”舆论风暴之中,今年股价自高点以来已经大跌22.81%。《南华早报》9月9日注意到,有传言称中国国际航空股份有限公司(下称:国航)欲收购国泰,挤走国泰目前的英国大股东太古集团,增加“掌控权”。

对此, 国航独立非执行董事许汉忠接受该报采访时回应:“不可能”,国航暂无“收购国泰”的议程。

“不可能”

许汉忠表示,任何改变国航持股比例的行为,会对外国投资者释放错误信号。

“我非常坚信,虽然现在内地公司正已不同的形式参与(到香港的经济),但这并未意味着要取代任何人。”许汉忠强调,“据我所知,我不认为这(收购国泰)在议程之中。不可能。”

据国航官网介绍,许汉忠曾在1975年加入国泰航空任香港及海外多个管理职位,1990年至1992年任国泰港龙航空企划及国际事务总经理,1992年任太古(中国)驻北京首席代表。2007年2月至2014年7月,许汉忠任香港机场管理局行政总裁。

许汉忠现任十三届全国政协委员、香港总商会理事会理事,2006年7月获香港特区行政长官委任为太平绅士。

国航在国泰的股权布局,可以追溯至2006年。当年国泰、国航以及香港港龙航空三家航司之间的股权交易方案敲定。港龙将成为国泰全资子公司,而国航和国泰则通过交叉持股成为对方的第二大股东。

三方股权重组后,目前太古集团目前拥有国泰45%股权,为后者第一大股东。国航则持国泰股权比例29.99%——而这一持股比例是受限的。国泰则拥有国航18.13%股份。

观察者网发现,国泰于2018年1月披露了2006年国泰和国航股东之间的协议。其中指明了国航和太古集团在国泰的持股上限,并标注双方只有在对方同意的情况下,才能超越这一限制。

此外是根据香港《公司收购及合并守则》和《收购守则》规定,当现有股东持有股权少于30%,并于随后增持股权至30%或以上时,随即触发股东向公司全面收购要约的通知。

简而言之,一旦国航增持国泰股权比重,哪怕0.01%,便要向国泰提出强制性全面收购协议。

国航方面曾于2018年3月回应过这个持股限制的问题。时任国航董秘周峰当时接受《第一财经》采访时表示,“我们目前没有想去突破这个界限,至少现在没有这方面的考虑。”

国务院于今年7月刚刚推出11条金融业对外开放措施。据新华网消息,香港金融界人士认为,这些措施能为中国内地和境外的金融市场带来双赢,为境外金融机构进一步开拓中国市场,分享中国经济发展的红利创造了有利条件。香港作为国际金融中心和国家双向开放的重要“桥梁”,在国家金融开放中的“试验田”作用将更为突出,香港金融机构和人才期待更好地融入国家发展大局。

今年自高位以来已暴跌22.81%

近年来,太古系执掌下的国泰风波不断。2008年起,国泰高管多次在错误判断下进行燃油对冲操作,令该公司在5年间亏损高达256亿港元(约合232.67亿人民币)——这是国泰自1946年成立以来最严重的一次连年亏损。

国泰也在2017年,一度被恒生指数踢出蓝筹股队伍。

随后国泰开始长达3年的重大重组计划,涉及客户、运作、商务及人才管理等多方面,重整架构、重新厘定责任范围等。

重组效果显著。今年3月,国泰发布2018年全年业绩报,去年全年营业收入为1110.6亿港元(约合1009.39亿人民币),同比上涨14.2%,盈利达23.45亿港元(约合21.31亿人民币),这一成绩相比较2016年的亏损5.75亿港元和2017年的亏损12.59亿港元,这家老牌航空公司终于扭亏为盈。

但近期国泰又陷入“乱港”舆论风暴之中,有多起国泰员工(或疑似)参与制造骚乱的事例。据观察者网梳理如下:

7月26日,国泰空服协会煽动在香港机场航站楼内进行示威活动。

7月28日,国泰副机长廖颂贤参与上环暴动并被逮捕,但获得保释后国泰航空依然让他执飞航班。

8月7日,有多位网友爆料,国泰员工私自在网上泄露香港警队人员的航班行程信息,妄图让他人去骚扰警方。

8月27日,国泰两架停泊在多伦多机场的客机氧气瓶被排气。

8月30日,又有一架国泰客机的氧气瓶遭排气放空。

因被曝有员工参与暴力事件,以及恶意泄露旅客信息,国泰已于8月9日遭中国民航局警告。 9月5日,国泰航空主席史乐山也宣布辞职,并坦言近期正式国泰遇到的“最不凡及最具挑战的时期”。

市场方面,国泰航空(00293.HK)股价自今年4月高点(13.92港元/股)暴跌22.81%。今天国泰航空收跌0.19%,报10.42港元/股。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

申博怎么注册登入 申博游戏登录 菲律宾申博游戏登入 菲律宾申博管理网登入 申博138线上娱乐直营网 申博游戏下载网址
申博太阳城代理开户 菲律宾申博太阳网城上娱乐 太阳成娱乐成总代理 申博娱乐手机版 申博太阳城游戏 菲律宾太阳城申博88msc登入
申博游戏注册 申博会员登入 申博太阳城官网 申博太阳城登入 菲律宾太阳网娱乐 电子游戏微信支付充值